EOS と kotodaddy

スーパーGT 公式テスト in 富士 2018

富士スピードウェイで行われたスーパーGTの公式テストに行って来ました～ ^^
更新の少ないこのブログ、その少ない記事がなんだかサーキット系ばかりになってきましたね^^;

さて、今回のスーパーGT公式テスト、土日に組まれていたんですね。
わたしゃイヤな予感がしましたよ。
ただでさえ人気のスーパーGT。土日なんかにやってしまった日にゃ、さぞやスゴい人の波になっているんではないか、と。
ひょっとしたらゲートオープンの早朝6時から突撃しないと駐車場も空いてないんではないか、と。

ま、結論としては、初日の土曜日だった事もあるのか予想した程ではなかったにせよ、それでもまぁスゴい人出でありました。
天気的には激寒だった土曜よりも、翌日の日曜の方が混んでたんだと思いますけど。
去年だったか一昨年だったか、スーパーフォーミュラのテストに出掛けた事もあるのですが、もう全然違うんですね、人の数が。
レーシングマシンとしては、スーパーフォーミュラの方がより「らしい」と思うんですがねぇ。
しかし実際にはスーパーGTの方がもう圧倒的に混雑してます。
身近な市販車（プライス的にはちっとも身近じゃないが）がベースになっているところが人気のヒミツなんでしょうかね。

で、撮影の方ですが、EF100-400なんかも持ち込んではみましたが、結果的にはヨンニッパ1本勝負となりました。
ヨンニッパに、被写体との距離感に応じてフルサイズ1DXとAPS機の7Dmk2をその都度合わせて行く、と。
サーキットは、時と場合によっては金網抜いて行かなくちゃなりませんからね。ヨンニッパの方が適してるんですね、やっぱし。
…NSXばっかりじゃねーか、と(笑)。
なんか好きなんですよね、スーパーGTのNSX。これが向かって来ると必要以上にシャッターを切ってしまいます(笑)。
特に1枚目のイエローのNSXは、ちょっと見慣れた感のあるレイブリックやエプソンカラーと違って新鮮でしたね。
ただ、相変わらず流し撮りの結果はイマイチです。

スーパーGT公式テスト in 富士。もしかしたらPart.2に続くかも^^;

Airi Nakayama ～2018 筑波ロードレース選手権 Rd.1

中山愛理選手。
関西の選手である事は知ってましたが、今回は関東に遠征されたんですね。
前々から撮影してみたいライダーでした^^
前回の筑波撮影くらいから狙っているのが、身をよじる様にして最終コーナーを立ち上がりフル加速に移るマシンの画。
それを、このレースに関しては中山選手のコーナリングだけに絞って狙ってみます。
最終コーナーのクリップにごく近い場所に立ち位置を取り、コーナーに進入してくる中山選手のマシンを脚立の上から待ち構えます。
ですが、この立ち位置からは脚立を利用してもなかなか見通しが効かず、ある特定のマシンだけを狙うのは難易度が上がります。
視界にまず飛び込んで来るのはイン側のガードレールの上にちょこっと見えてくるヘルメットだけ。
マシン全体が見えてくるのはその後で、スピードが乗っているこの場所では、見えたと思った時にはもうほぼ目の前。
もつれあって来る数台のマシンの中から中山選手のマシンにAFフレームを乗せるのは結構大変…^^;
もうちょっと余裕ある距離感でマシン全体が見渡せ、長い半押しで引っ張ってこられると流し撮りの結果もよくなるんでしょうけど…。
そんな中で今回撮れたこのカットは自分的にはまずまず満足度が高いと思える1枚となりました^^
筑波サーキットも3～4回目になると、限られた撮影ポイントの下で今までとはちょっと変わった撮り方をしてみたくなるもので…。
シャッタースピードの冒険をしてみたり、今までよりも引いてみたり寄ってみたり。
前記事の1枚目なんかもそんな試行で撮ってみた1枚なのでした^^

Marika Fujiwara ～2018 筑波ロードレース選手権 Rd.1

いよいよシーズンインって事で、久しぶりにサーキットへ行って来ました^^　
思えばロードレースの撮影も昨年のこの時期の筑波から始めたんでしたねぇ。
もう1年経つんですねぇ。その割にちっとも上手くなってませんが。まぁ年に数回の撮影じゃぁねぇ…^^;

で、そこで、また将来が楽しみな女性選手が…。
藤原 毬花選手。
まだ中学生。やっぱり小学生の頃にポケバイから始めてロードレースに歩を進めている様です。
2016年にはMFJ レディースロードレースに初めて出場し、12 歳という最年少記録で年間チャンピオンを決めたんだとか。
今年はホンダCRF150Rを駆ってS80クラスにエントリー。
ケガ無く、頑張って欲しいものです^^