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2014年 10月 14日
久々に・・
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前々から思ってた、国際線ターミナルが出来たら撮ってみたかったカット。
スポットに入ってる機体が背景になってしまうと途端にウルさくなってしまうので、
ひたすらスポットが空くのを待ってみる・・^^;
やっと空いた。そこに滑り込んで来たのはおあつらえ向きのシンガポール機。
手前のA滑走路を他の機体が横切らない様に祈りながらシャッターを・・^^;
もうちょっと目線が低かったらねぇ・・。

いやー、それにしても久々だわ羽田空港。
この後、国際線ターミナルにも回ってみたのだが、なんたって初めてだからね国際線タミ(笑)。

by kotodaddy | 2014-10-14 19:47 | 飛行機 | Comments(4)
2014年 09月 03日
ちょっと寄り道
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所用で行った横浜。思いの外、用件は早く片付いたので色んなところに寄り道。
そして、寄り道は羽田にまで及んだのですが、持っていたのは24-105だけ・・^^;
どうせ24-105しか持ってないなら、せめてターミナルにでも行けば良かったのにねぇ・・。
仕方なく今日はエアバンドリスニングがメイン。いやー、デリバリーなんて聴いたの、いつぶりだろう(笑)。
どのchも、自宅ベランダからと違ってビンビンな感度で気持ち良いわぁ♪
9月。暦の上では秋でも、そこには夏を思わせる青空。こんな夏空も、今年はもう終わりでしょうねぇ・・^^;

by kotodaddy | 2014-09-03 23:04 | 飛行機 | Comments(2)
2014年 08月 16日
空港
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先日、羽田で久々にヒコーキ撮りをやった訳ですが、こういうのが下りてくるとホントに羽田も国際空港になったんだなぁと思いましたねぇ。シンガポール航空なんて、今まで成田くらいでしか見たことが無かった訳で、他にもエアカナダだのベトナム航空だのが見慣れたJAL/ANA機に紛れて下りてくると、なんだ羽田も面白いじゃんか、と^^

しかし、その一方でアレですな。「羽田は国内線、国際線は成田で」などと言われて長年国際線をこなしていた成田も怒っちゃうでしょうな。そもそも成田は開港そのものに漕ぎ着けるのだって大変だった訳で、そんな背景の中、鉄道会社などの交通機関が苦労してこれだけアクセスを良くしてきたのに、羽田の沖合展開が進んで離発着枠に余裕が出来たんで、「やっぱり国際線やりますね」って言って美味しいとこ持っていかれちゃうとねぇ・・。でも都心に近い場所に住んでる人や、海外から来てトーキョーで遊ぶんだって人にとっては、羽田の方がやっぱり近いってのも事実。こうなってくると、やがて調子こいてる羽田も再び枠が無くなっちゃうんじゃないか、と。

で、そうなった場合はいよいよ横田基地の民間空港化ですよ。この話って石原前東京都知事の頃から言われてて、後継の猪瀬さんも提唱しつつ、東京オリンピック開催を契機にアメリカ側に強く求めて行くってところまで来てた話なんですよねぇ。それだけでなく、一時は小泉-ブッシュの当時の両首脳の間でも検討課題になってた位のプロジェクトだった訳です。ま、純然たる民間化じゃなくて、軍民共用ってシナリオだったらしいけど。もちろん日本側だけの思惑で進む話じゃないし、いざそんな話がホンキで浮上したら横田基地周辺の住民だって黙っちゃいないんだと思うけども、今でさえ羽田を凌ぐ3300m級の滑走路があって、滑走路周辺には基地施設が立つ広大な敷地も確保されてる。目と鼻の先には既にJRと私鉄の駅があって都心へのアクセスも容易。さらに横田の南と西には中央道八王子ICと圏央道日の出ICがデンと構えてるってことは、都心からだけじゃなく、東名や関越道方向からのアクセスもカンペキだって言うことですよ。空港の至近距離にICが2つも備わってるなんて他にはどこにも無いでしょ。そもそも普通は、これから空港作りますよ、交通インフラもこれから作りますよって順番なのに、そういうのが既に出来上がってるってんだから。これねぇ、アメリカ側が「じゃ、いいよ」って言ってくれさえすれば、速攻でまとまっちゃう話なんじゃないだろうかと思ってるんだよね、ずっと。

ま、こんな勝手なことを書いてるのも、これが実現されれば、わたしゃ夢の「自宅からヒコーキ撮影」が出来るんですよってだけの話なんですけどね・・。すみません^^;

by kotodaddy | 2014-08-16 15:24 | 飛行機 | Comments(0)
2014年 08月 01日
夏っぽく・・
夏らしいカットを狙ってみたのだが・・。
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どーもPLフィルターを使うとWBが崩れて思い通りの色が出ない様な・・^^;
コントラストは上がるので、雲のモリモリ感めいたものは出る気がするけど・・。
何を使っても、使いこなせないんじゃ意味無いわなぁ・・^^;

by kotodaddy | 2014-08-01 18:26 | 飛行機 | Comments(4)
2014年 07月 30日
生存報告
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えー、生存しております^^;

この前、久しぶりに羽田界隈に出没してみました。
国際線が本格化してから、たぶん初めてじゃないかなぁ・・。そんな事ないか・・。
久々に持ち出したエアバンド受信機の操作も、なんか危うい・・^^;
おまけにプリセットされてる筈のBランTWRの周波数が無いし・・。この辺も随分変わっちゃってんだなぁ。
仕方なく、HNDのアプローチを聞いて「教えて」もらいますた(笑)。

で、だ。
ファインダー像がぼやけてんだよ、ファインダー像が(#゚Д゚) !!
どうやら相当に視力の悪化は進んでいる様だ。もうMFで合わせる自信は無いね。

by kotodaddy | 2014-07-30 08:56 | 飛行機 | Comments(6)
2014年 07月 08日
刺激
昨夜はブログを通じて知り合った方々と東京駅八重洲口界隈で久々のオフ会。
カメラの話、レンズの話、ブログの話、色々と話題は尽きないのだが、それらの話題がひと段落すると、戻るのは飛行機の話題。
お集まりになったほぼ全員(いや、カンペキに全員か!?)の方が飛行機好きなんだよねぇ。十分に刺激を受けてきました。
ここのところ、とんと飛行機撮影はご無沙汰になってしまったけど、また久しぶりに撮りたくなってきますた^^
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画像は、タッチダウン寸前に軽くフレアをかけながらランウェイに滑りこむポーラの747。
500mmで最初から機体の一部だけ意図的に抜いた1枚。
正直なところ、もうちょっとシャッター速度を落とさなくちゃね^^;

by kotodaddy | 2014-07-08 09:16 | 飛行機 | Comments(2)
2014年 02月 02日
United Parcel Service
HDDの容量が切迫。
とりあえずちょっと整理をしてたら何枚か発見・・^^;
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ランウェイにUPS機が滑り込んできた。
ナイスランディング。溶けて流れるタイヤスモーク。
曇天ゆえの弱い光線具合だったせいか、マットな雰囲気のカットになった。

by kotodaddy | 2014-02-02 16:57 | 飛行機 | Comments(2)
2014年 02月 01日
「ブレ」か、「ブラし」か・・
「スローシャッターバイブル」って言う、写真集みたいな本を見つけた。
風景、スポーツ・・。色んなジャンルのプロカメラマンがスローシャッターで撮影した画がたくさん載ってる。
ルーク大先生の作品も多数掲載されとりますよ^^
その中には、あまりにスロー過ぎて、一見すると何の画なのか分からないまでの写真もあった。
撮り手のイメージだけが最優先された、柔らかな動の表現。
私は割りとピシッと「止めた」画やカリカリにシャープネスの効いた画が好み。
だが、こういうのにも今後は意欲的に取り組んでいきたいなぁ。
「流し」って言う意味だけじゃないんだよなぁ、たぶん。
イメージ優先みたいな画・・?わざとブラす画・・?
「ブラした」のか「ブレてしまった」のか・・。その差はデカい・・^^;
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by kotodaddy | 2014-02-01 09:51 | 飛行機 | Comments(4)
2013年 09月 08日
テイクオフ・ローリング
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滑走路上で数秒停止。高まるエンジン音。グッと前に出たら、あとは一気の加速。
流れる誘導灯。コクピットから見たら、さぞやキレイなんだろうなぁ。
あ、パイロットにそんな余裕は無いか・・^^;

by kotodaddy | 2013-09-08 22:32 | 飛行機
2013年 09月 05日
黄昏の787
ボーイング787がデビューしてしばらく経ちますけど、実はあまりしっかりと撮った事がなかったんですよねぇ。運行停止期間もあったにはあったんですけど、遠くで飛んでるのを見た、撮っただけで、近距離でジックリと眺めた事が無かったと言うか・・。JALの787なんかひょっとしたら初めて目の当たりにするのかも・・。JALのこの塗装、リリースされた時は「ちょっと地味過ぎるんじゃない?」などと思ったものですが、見慣れてくると前のアーク塗装よりも断然いい気がしてきた(笑)。
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うーん、意外に小さかったなぁ、787。いずれ767とリプレイスされる機材なので、当たり前っちゃ当たり前か。
でも、独特の流線型フォルムは実にイイ^^ 夕焼けに照らされた787は限りなく美しかった~^^

by kotodaddy | 2013-09-05 18:35 | 飛行機 | Comments(8)