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2010年 12月 05日
Fポン・テスト走行 最終回
今回でフォーミュラニッポンのテスト走行記事も一旦終わりにしようと思います。1年半ぶりに撮影した感想としては、やはり「たまに出掛けてみた」程度の付け焼刃ではなかなか難しい被写体であるという事を痛感しました。相当のスピードがある被写体ですから、そのリズムに合わせてレンズを振っていく事自体が慣れを必要とします。この辺はカワセミ撮影にも似た部分があるのではないでしょうか。

1)激しいコーナリング。イン側のフロントタイヤが宙を彷徨います。これも雑誌などで見かけるカットゆえに、できれば撮ってみたいと思っていたシーンでした。本来であれば、もっとスローシャッターでブラして、マシンの暴れる様な挙動として描くべきだったんでしょうね^^;
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2)流し撮りという、レース撮影では必須のテクニックがありますが、今にして思えばもうちょっとチャレンジャーなSSで撮っておくべきだったと反省しきり・・・。全滅を恐れるがあまりに安全サイドのSSを選んでしまい、写真としての出来も大人しいものになってしまった感があります。例えボツカット量産の中で残ったのがたった1枚だったとしても、自分ではムリと思われる様なSSを繰り出してのものだったら、その残った1枚を前にした時の感慨もまたひと味違ったものになっていたんじゃないでしょうか。次回の最大の課題です。
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3)午後の走行は14:00から16:00まで。この時期の16:00と言えば、陽は既に大きく傾き、西日としてコース上のマシンに長い影を創り出します。走行時間終了のチェッカーが振られるまで残り数分。「あー、終わっちゃうー」と焦りながら撮った1枚。前回は午後の走行が雪でキャンセルになったからでしょうか、たった4時間の撮影ではあったものの、なんとなく満足感は感じられたのが幸いでした^^
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レーシングマシンには、こういったフォーミュラカー以外に市販車ベースのカテゴリもあり、特にスーパーGTクラスと呼ばれるカテゴリは人気も高いんだそうです。聞いたところによれば、観客数もS-GTは断然多いんだとか・・。ワタシみたいな素人的には、レーシングカー=(イコール)F1みたいな印象が強いので、Fニッポンの方がS-GTよりもレーシングカーを撮ってる気がしてくるのですが、この辺は好みもあるでしょうし、第一そのS-GTを目の当たりにした事もない私がエラそうに評論すべきじゃないですね。と言う訳で、次回サーキット撮影に出向く際にはなんとしてもスーパーGTを追ってみたいと強く思うワケでした^^

by kotodaddy | 2010-12-05 19:51 | サーキット | Comments(12)
2010年 12月 03日
焼けるローター
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前回記事にいただいたコメントの中で「ブレーキローターが真っ赤に染まる・・」というのがありました。そういう写真は雑誌などで何度か見た事がありますし、自分としても「一度は撮ってみたいなぁ」と思うカットに違いありません。「チャンスがあれば・・」と考えつつコース沿いを彷徨っていると・・、見つけた。そういうカットが撮れる場所。ものすごいスピード(師匠のゼクさん曰く「おそらく260~280kmくらい出てるんじゃないか」との事)で一直線にふっ飛んできたマシンはたった100m足らずで70~80kmまで減速する様です。その激しいブレーキングでローターは赤く焼け、ホイールからそれが垣間見える訳ですが、もっと周囲がどんよりと曇っていたりすればより印象的に見えたのでしょうか。
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サーキット撮影の猛者の方々はもっと遅いSSを選んでより印象的に仕上げるんでしょうけど、私にゃこんな程度が限界です。これでも上出来の上出来^^ でも、もう一度挑戦させてもらえるならば・・。その時にゃ玉砕・全滅覚悟で思い切ったSSにさせてもらいますよ(な~んて・笑)。
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by kotodaddy | 2010-12-03 18:59 | サーキット | Comments(28)
2010年 12月 01日
サーキット・アゲイン
富士スピードウェイでFニッポンの公式テストがあるとの情報を得ました。日程は月・火の2日間。私の休日が引っかかっているではありませんか^^ 日ごろ土日祝日は仕事である事がほとんどの私。当然ながらレース本番はなかなか行けません。本来はテストなんかじゃなくレース当日にこそ華麗なるその醍醐味があるとは分かっていますが、このチャンスはムダにはできないと出掛けてきました^^

1)やはりレーシングマシンは速い・・^^; 午前中の走行が始まってしばらくは全くフレームのセンターで押さえ切れません。以前、やはりテスト走行があるとの事で富士スピードウェイに来ているのですが、その撮影データを見返してみたら、2009年の3月。つまりあれから1年半以上が経過しているんですね。どうりで全然追えないと思った・・^^;
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2)それでも2回目のサーキットに挑むにあたって、ある程度自分のイメージみたいなものは考えてから撮影に臨みました。1枚目や2枚目は、先日の戦闘機撮影で味をしめた(笑)「ネラネラをレーシングマシンでも何とか写し出せないか」というショットなんですが、もっと盛大にネラネラしてほしかったものの、なんとか押さえられました。また「後ろ姿」も、今回はゼヒ狙ってみたいカットでした。素人なりに満足しているカットになりました^^
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3)レース撮影では私の師匠とも呼ぶべきゼクさんとも、同じく1年半以上ぶりにお会いできました。。なんと大阪から一泊で来られており、当日は色々と撮影極意も教えていただく事ができました。ま、それを私レベルで実践できるとは到底思えませんがねぇ・・^^; ホントは私も一泊して、夜は「サーキット撮影セミナー」でもお願いしたいところでした^^;
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4)今回の撮影もとんでもない回数のシャッターを切りましたが、相変わらずその当たり確率は想像を絶する低さ(笑)。1年半前の前回は、午前中2時間の走行時間だけで(午後の走行は雪でキャンセル!!)1500枚と言う撮影枚数を数えたため、今回は「念のため」ストレージ代わりにノートPCをクルマの中に忍ばせておきましたが、案の定、昼休み時間に「こ、これは一回PCに移しておいた方がいいな・・^^;」などと言う事態に・・。やはり根本的に私には向いていないジャンルなのかもしれません・・^^;  そんな写真群ではありますが、もう1~2回upにお付き合いいただければ幸いかと・・^^;


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by kotodaddy | 2010-12-01 21:31 | サーキット | Comments(22)
2010年 01月 16日
早くも気張っております
先日、東京近辺でも雪が混じりました。今日辺りも非常に寒いっ^^; あまりの寒さに「あぁ、あの時も寒かったなぁ」と思い出したのが・・。

富士スピードウェイ。昨年の3月に小雪混じりの中で撮影した、初めてのサーキット撮影。
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by kotodaddy | 2010-01-16 13:29 | サーキット | Comments(28)
2009年 03月 05日
続・私にも撮れた
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3日に富士スピードウェイでフォーミュラマシンの撮影をしましたが、この黄色いマシン。今年からのニューカラーなんだそうですね。知らないって怖いですね~^^; 撮ってきたフォルダを見返しましたら何枚か押さえてありましたのでupします^^ マシンのてっぺんに付いている白い箱みたいなのはナンでしょう。オンボードカメラなのかな・・。
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過日のゼクさん記事によれば、Team LeMans というチームの様です。黄色のマシンは、あのF1のCAMEL LOTUS HONDAを彷彿とさせるカラーリングでしたね。私にはすごくカッコ良く映りました。小雪が舞う中をものともせず攻め込んでいます^^
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「おっとっと・・・」なシーンもありました。コースアウト。でもこういう場合でもアクセルなんか戻さないんですね。ここでアクセル戻したらスピンするのは目に見えているんですが・・^^; 路面のミューが急激に下がりますんでホイールスピンして、周囲にはカン高いエンジン音が響きわたるんですが、そのままスロットル全開。テールを左右に振りながら戻っていきました。テスト走行でもここまで攻め込むんですね~^^ 完全にSSが速すぎてますね。もっとスローシャッターだったら迫力も違っていたでしょう・・orz

あともう一つトピックが・・・。この日のゲートオープンは7:30。ほぼ同時に中に入っていったんですが、既にコースを周回する「マシン」の音が・・・。

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by kotodaddy | 2009-03-05 10:36 | サーキット | Comments(28)
2009年 03月 03日
私にも撮れた^^
タイトルの「私にも撮れた」は、土日が仕事な私でも平日のテスト走行ならば撮れたという意味であって、サーキットを疾走するマシンをうまく撮れたという意味ではありませんので、念のため・・・^^;
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冒頭に言ってしまいましたが、レースは土日にしか見る事ができないと思っていたら、この時期ならではのテスト走行が平日に行われると聞き、天気予報は雪である事も顧みず行って参りました富士スピードウェイ^^ サーキットと呼ばれる場所には無縁と思っていましたが、ゼクさんを始めとするサーキット撮影の狼の皆さんの画像に感化されて、ついに新たなジャンルに足を踏み入れてしまいました^^
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テスト走行は朝の9時から2時間。そして午後にも2時間予定されていましたが、御殿場地域の天気予報は午後から雪。これは午前中が勝負と決めてゲートオープンの7:30に合わせて自宅を出発。9時からテスト走行が始まるのに7:30は早いだろうと思いましたが、なにせ私にゃ初めての富士スピードウェイ。どこに何があるんだか、駐車場からどの程度歩くんだか、どこで撮ったらいいんだか、もうサッパリの世界です。ここはゲートオープン直後からロケハンせにゃならんと言う事ですね^^;
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やはり平日。しかもテスト走行。しかも天気予報は雪って事もあって、それほどの観客はいませんでした。あぁ良かった。押すな押すなの大盛況なんて日だったら、私はドコへ行ったらいいんだか路頭に迷うところでしたから・・。9:00と同時に数台のマシンがコースインしてきました^^
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は・・、速っ!! 何だ、この速さ・・。カワセミなんかの比じゃありませんよ(比べるか、カワセミと・・^^;)、こりゃぁ。ゴーヨン、完全に振り遅れでリアウィングしか写ってないものも100枚位あった気がする(笑)。ゼクさんとか、なんちゃってさんとか、F1まし~んさんって、こんなの平気で追いかけてるワケですか^^; あなた方、この場でネ申認定。もう最初の20分位は怒涛の様なボツ画像量産体制。こりゃマズいぞと思い直し、途中から全身全霊をかけて鬼の様な目つきでファインダー凝視しましたが、まぁハッキリ言ってちょっと私には荷が重いですな、このジャンルは(笑)。
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いやー撮りも撮ったり、2時間で撮影枚数1500枚。で、その半分以上は先ほど「ゴミ箱」に消えてしまいましたが(笑)。しかし、連写に唸りまくった1Dmk3は私の鈍さを何度かカバーしてくれた様で、なんとかギリギリ耐えうる画像がちょっとだけありましたのでupさせていただきます。それにしても、あの速さ。腹に響く様なエキゾーストノート。皆さんがハマるのも頷けましたよ^^ 今日の事、ひょっとしたらもう一回位続くかもしれませんw

by kotodaddy | 2009-03-03 17:18 | サーキット | Comments(34)